На какво трябва да обърнете внимание при избора на столче за кола?

Всички искаме най-доброто за нашите деца. Въпреки това, броят на столчетата за кола, които наводниха пазара през последните години e главозамайващ – особено за хора, които наскоро са станали родители. RWF, ADAC, ISOFIX, TOP TETHER - какви са тези мистериозни съкращения и наистина ли са необходими за столчето за кола на вашето дете?

Как да настроите столчето за кола според детето?

При избора на столче за кола приоритетът е да изберете столче за кола, което е подходящо за височината, теглото и възрастта на детето. Следващият критерий, толкова важен, колкото и първия, е безопасността и комфорта на бебето и цялото семейство. Не забравяйте, че столчето трябва да пасва и на седалката! Едно и също столче за кола не може да се монтира във всички автомобили еднакво стабилно, напр. поради различен ъгъл на наклон на облегалката или липса на ISOFIX конектори!

Регламент R129 (известен като i-Size) - регулиране на седалката според височината на детето

Регламентът R129 i-Size се отнася за безопасността на столчетата за кола, което поставя по-голям акцент върху защитата в сравнение със столчетата без i-Size. Освен това столчетата с i-Size осигуряват по-добра защита за шийните прешлени и главата на детето при страничен сблъсък.

Освен това нормативната уредба изисква монтирането на столчета за кола, обърнати назад, поне докато детето навърши 15 месеца и достигне височина от 76 см. Експерти от цял ​​свят потвърждават, че позицията с лице назад е най-добрата защита за децата от нараняване в случай на сблъсък. Осигурява по-добра защита на гръбнака, врата и таза при рязко спиране. Пример за такова столче за кола е I-GUARD от Kinderkraft, едно от първите столчета за кола i-Size на тази марка.

Монтаж обърнат назад - RWF и TOP TETHER

Споменахме RWF съкращението -това не е нищо повече от столче за кола, обърнато назад. Това може да бъде столче, отговарящо на предишния стандарт R44 ( категория 0-13 кг) или на новия i-Size, който се основава на ограничения във височината до 15-месечна възраст и до 76 см височина.

Не забравяйте никога да не монтирате столчето за кола RWF на предната (пътническа) седалка, когато въздушната възглавница е активирана!

Много често, за да се повиши безопасността при возене назад, се използва коланът TOP TETHER, когато столчето за кола няма опорен крак. TOP TETHER се използва и в столчета за кола, гледащи напред (76-105 см). Това е дълга част от колана, която завършва с кука, разположена в задната част на столчето за кола. Монтира се на специално място в автомобила - благодарение на това седалката е по-стабилна. Не забравяйте обаче винаги да затягате TOP TETHER, особено ако използвате въртяща се седалка!

Сертификати - ADAC и ÖAMTC

Не всяко столче за кола предлага същата гаранция за защита в случай на сблъсък. За щастие има няколко независими институции, които подлагат столчетата за кола на специални, допълнителни краш тестове в своите лаборатории. И най-важното: организациите за тестване не информират производителите за квалификацията за тестване - те ги информират едва след като са избрали местата за тестване. Производителите също не могат да искат от вас да проверявате техните продукти! Това прави тестовете и оценките независими и надеждни.

Най-популярните организации в света са: ADAC, Stiftung Warentest и ÖAMTC. В Полша столчетата за кола, със сертификат от ADAC, са най-често срещаните. Според немския стандарт колкото по-нисък е рейтингът, толкова по-добре. 0,0-1,5 означава много добро и 4,6-5,5: много лошо.

 ADAC ( Allgemeiner Deutscher Automobil Club) е най-голямата европейска автомобилна организация, създадена в далечната 1903 година. Позната с днешното си наименование от 1911 г. По същество ADAC  е застрахователна компания за превозни средства, която участва в насърчаването на безопасността и продуктите тестване, включително детски столчета за кола.

ADAC (както и останалите организации, които правят тестове) не може да тества всички столчета излезли на пазара. Избраните за тестове модели са подбрани въз основа на популярност, обем на продажбите и нововъведения, на пример може да бъде седалка, която се върти. При независимите тестове столчетата се тестват основно в съответствие със съответните регламенти ECE R44 или ECER129. Обикновено тестовете се правят при условия по-високи от изискванията на стандартите (н.п. ADAC тества челен сблъсък от 64км/ч, при изискване на стандарта 50 км/ч.  Седалките също се проверяват за замърсители, химикали в тапицерията, багрила и тежки метали се оценяват и тестват.

ÖAMTC  - най-големият  автомобилен клуб в Австрия, също с повече от 100 годишна история. Техните критерии са подобни на тези на ADAC – 4 основни точки:

1° БЕЗОПАСНОСТ:

Столчетата за кола са монтирани в корпуса на автомобила, за да им осигурят сигурност при челен удар при 64 км/ч и страничен удар при 50 км/ч. Тези предни и странични удари се тестват с манекени в различни категории размери, подходящи за изпитваните столчета за кола. В допълнение към сценариите на катастрофа се оценяват маршрутът на колана и стабилността на столчето върху седалката на автомобила.

2 ° РАБОТА С ПРОДУКТА:

Състои от подкатегории, свързани главно с монтажа на седалки. Те включват боравене, възможност за неправилна употреба, ограничаване, монтаж на седалка и модификация на седалка. Всички те се оценяват от експерти и независими потребители.

Тестовете за инсталиране се провеждат с манекени и истински деца в различни видове превозни средства.

3 ° ЕРГОНОМИЧНОСТ:

Вътрешни размери, заемано място в автомобила, позиция на седене и комфорт за детето осигуряват подкатегориите в областта на ергономичност. По отношение на комфорта някои от точките експертите ще включват позицията на краката, цялостната стойка, зрителното поле на детето и качеството на защитните елементи.

4 ° ДОПЪЛНИТЕЛНИ:

Вредните вещества също се вземат предвид. Това е критерий, базиран на наличието и броя на видовете вещества, опасни за хората и околната среда, като фталати, забавители на горенето, ароматни въглеводороди и др. Анализът взема предвид състава на покритието и ще повлияе на общата оценка ако даден химикал присъства над определена граница.

РЕЗУЛТАТИТЕ?

Когато публикуват резултатите, ADAC и TCS публикуват окончателните оценки според тези  критерия с качествена оценка. Например, за ADAC това са споменавания, които се дават от типа „Много добро“, „Добро“ и т.н. TCS присъжда звезди от типа 5 звезди „Отлично“ или 4 звезди за „Много препоръчително“ и т.н. … Европейските партньори на асоциациите на потребителите като „Que Choisir“ във Франция превеждат същите тези резултати в скала от  20 точки.  Германия със StiWA с рейтинг от 0,6 до 5 (колкото по-близък е резултатът до 5, толкова по-добър е), a Which? дава  процентен резултат (добавя статус „най-добра покупка“ или „не купувайте“).

Малко съвети от независимите организации:

Тъй като столчетата за кола се стремят да се подобряват, а иновациите разширяват границите, тестовете също се развиват и стават по-строг. Когато гледате отзиви и оценки, имайте предвид и датата на информацията. Защото един продукт получилвисока оценка преди 10 години, днес най-вероятно ще получи доста по-слаба, защото изискванията и тестването са много по-строги.

Когато избирате столчче е хубаво е да се информирате за наличието на независими тестове и сертификати. Това е добър индикатор за качеството на даден продукт. Но покупката трябва да се основава най-вече на съвместимостта на столчето за кола, както с вашия автомобил, така и с вашето дете. За всички специалисти препоръчват – пробвайте преди да купите.

Обърнете особено внимание на правилното поставяне! Дори да изберете столчето с най-високи резултати, ако не е поставено правилно, то няма да осигури необходимата защита на детето.